Укрзалізниця отримала 2000 тонн рейок типу Р-65 від японської компанії Nippon Steel для укладання «оксамитової колії», повідомили в Міністерстві розвитку громад і територій.

Разом із рейками залізничники використовують сучасне обладнання для зварювання та термічного з’єднання стиків. Це дає змогу укладати так звану «оксамитову колію» – це колія без стиків, яка служить довше, а поїзди рухаються нею плавніше.

До кінця січня в Україну має надійти ще 1000 тонн рейок. Завдяки цій поставці Укрзалізниця зможе відремонтувати або оновити понад 30 кілометрів колій.

До повномасштабної війни рейки в Україні виготовляли на металургійному комбінаті «Азовсталь». Наразі власного виробництва рейок немає, тому імпортні поставки потрібні для стабільної роботи залізниці, кажуть у міністерстві.

З початку повномасштабної війни Японія вже передала Укрзалізниці майже 25 тисяч тонн рейок, що дало змогу оновити понад 193 кілометри колій на п’яти напрямках: Львівської, Південно-Західної, Придніпровської, Південної та Одеської залізниць.

   

У вересні 2025 року в Україні відкрили першу євроколію – потяги їздитимуть у європейські міста з Ужгорода. Ділянку євроколії Ужгород – Чоп відкрили на Ужгородському залізничному вокзалі. Так, Ужгород став першим українським обласним центром, який буде з’єднаний із Братиславою, Кошицями, Будапештом і Віднем.

Обкладинка й фото: Міністерство розвитку громад та територій