Запуск підземного вокзалу в Штутґарті (Німеччина) відклали до кінця 2031 року через понад тисячу кілометрів неправильно прокладених кабелів та трубопроводів, пише Club Feroviar.

Компанія Deutsche Bahn планувала зробити «Штутгарт 21» першим повністю цифровізованим залізничним вузлом Німеччини за допомогою Європейської системи управління рухом поїздів (ETCS).

Комунікації почали прокладати за планом, розрахованим виключно на цю нову технологію. Проте згодом компанія з'ясувала, що зовнішніми лініями вузла ще багато років курсуватимуть вантажні поїзди без обладнання ETCS. 

Через це залізничникам доведеться паралельно зберігати традиційні сигнали. Тепер значну частину мережі доведеться повністю замінити. 

Вокзал планували відкрити ще у 2019 році, проте відтоді його бюджет зріс із 4,5 до понад 11 мільярдів євро. Окрім помилок із комунікаціями, на будівельному майданчику виявили дефекти платформ і підлоги, а також несправності в системі аварійного електропостачання. Лише встановлення 450 додаткових сигналів обійдеться у 45 мільйонів євро. 

Муніципалітет Штутґарта раніше викупив 109 гектарів землі над старими коліями для будівництва житлових районів, але розпочати його неможливо до звільнення територій. Через порушення термінів Deutsche Bahn змушена виплачувати місту постійні штрафи. 

   

Компанія Deutsche Bahn відкрила дерев’яний вокзал у німецькому місті Цорнедінг. Для будівництва використали місцеву деревину. Дерев’яні модулі стандартизовані, що дає змогу використати ті самі елементи для будівництва інших будівель, площі, планування й підвищити екологічність будівництва, додають автори.

Фото й обкладинка: Stuttgart