У Києві у 2026 році планують облаштувати п'ять наземних дублювальних пішохідних переходів, повідомили в департаменті транспортної інфраструктури КМДА на запит Віледжа.

Де вони розміщуватимуться:
  • на перетині вулиць вулиця Євгена Коновальця та Великої Васильківської (поруч із палацом «Україна»)
  • на перетині вулиць Михайлівської та Хрещатик (біля майдану Незалежності)
  • на перетині вулиць Костянтинівська та Нижнього й Верхнього Валу (поруч із метро «Контрактова площа»)
  • на перетині вулиці Велика Васильківська та Бессарабського проїзду (поруч з метро «Площа Українських Героїв»)
  • бульвар Лесі Українки, 26

Варто зазначити, що три наземні дублювальні переходи з переліку планували облаштувати ще у 2025 році, проте не встигли. Ідеться про переходи на перетині Костянтинівської та Верхнього і Нижнього Валів, Великої Васильківської та Євгена Коновальця та Хрещатика й Михайлівської.

Наземний дублювальний перехід на перехресті вулиць Хрещатик і Прорізна. КМДА

На якому етапі перебуває облаштування переходів

На перехресті вулиць Костянтинівської та Нижнього й Верхнього Валів вже погодили схему організації дорожнього руху, встановили світлофори та проклали електричні мережі.

На перехресті вулиць Євгена Коновальця та Великої Васильківської патрульна поліція погодила схему організації дорожнього руху, яка наразі перебуває на етапі затвердження. 

Схему організації дорожнього руху на перетині вулиць Михайлівської та Хрещатика доопрацювали та повторно передали патрульній поліції на погодження. Також патрульним передали на погодження схему руху на перехресті вулиці Великої Васильківської та Бессарабського проїзду.

На бульварі Лесі Українки, 26 планують побудувати новий світлофор. Для цього уклали договір для розробки проєктної документації.

Нові схеми організації дорожнього руху планують здійснювати поетапно, додали в департаменті транспортної інфраструктури на запит Віледжа. 

  

Про інфраструктурні проєкти, які втілили в Києві у 2025 році, розповів міський голова Віталій Кличко. За рік у столиці відкрили три оновлених шляхопроводи, провели ремонт на вулиці Глибочицькій і відкрили там рух трамваїв, також відкрили рух усіма смугами Подільського мосту та двома новими тунелями.

Редакція Віледжа зібрала п’ять поширених хибних тез із дискусій про наземні переходи, які можна зустріти в мережі, і разом із транспортними експертами й фахівцями з інклюзивності пояснює, що не так із цими твердженнями.

Обкладинка: Chris Barbalis, Unsplash