Облаштувати чотири магістральні веломаршрути на Троєщину, Виноградар, Теремки й Солом’янку планують протягом 2026–2027 років, повідомили в КМДА.

Велодоріжка на вулиці Євгена Чикаленка у Києві. КМДА

Загальна протяжність веломаршрутів, які мають з'єднати ці райони з центром міста, – майже 50 кілометрів, зазначили в КМДА. У 2026 році комунальна корпорація «Київавтодор» планує розробити проєкти для їхнього будівництва.

Розвиток велоінфраструктури має допомогти зменшити затори на дорогах і скоротити рівень шкідливих викидів у повітря, кажуть в КМДА. Під час реконструкцій і капітальних ремонтів транспортної інфраструктури тепер обов’язково враховують створення велодоріжок, додали в «Київавтодорі».

Закупівлі для реалізації проєктів проводитимуть через систему Prozorro.

Що зараз з велоінфраструктурою у цих районах

Маршрут на Солом’янку поки є лише окремими ділянками, зазначили в U-Cycle. А маршрут на Троєщину відкрили у 2015 році, але досі не добудували: він потребує оновлення розмітки та прибирання. Раніше планували завершити роботи до кінця 2026 року. 

Частина Солом’янського веломаршруту на вулиці Липківського. U-Cycle, Влад Панченко

Троєщинський веломаршрут у Києві у 2022 році. U-Cycle

Водночас на Виноградарі взагалі немає велосипедної інфраструктури. Добудова й побудова цих чотирьох маршрутів є одним із завдань концепції велоруху, яка містить п'ять великих завдань. Їх мали завершити до кінця 2025 року.

   

До застосунку «Київ Цифровий» додали мапу з велоінфраструктурою. 
На ній зображені велодоріжки, велосмуги, велокоридори й інша необхідна інфраструктура для пересування велосипедом. Також на мапі видно рух на вулиці – односторонній, двосторонній чи зустрічний.

Команда Bike City consulting проаналізувала цю «Веломапу». Вони створили десятибальну шкалу атестації та проаналізували мапу за цими критеріями, а також опитали 30 користувачів велотранспорту в Києві. Загалом мапа отримала три бали з десяти можливих.